مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ: وعد شركات صناعة السيارات العالمية بالتوقف عن بيع سيارات الوقود في عام 2040

مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ: وعد شركات صناعة السيارات العالمية بالتوقف عن بيع سيارات الوقود في عام 2040

في الآونة الأخيرة ، ظهرت أخبار رئيسية في مؤتمر الأمم المتحدة حول تغير المناخ (COP28): وعدت شركات صناعة السيارات الرئيسية في جميع أنحاء العالم بالتوقف تدريجياً عن بيع سيارات الوقود بحلول عام 2040 للتعامل مع مشكلة تغير المناخ المتزايد بشكل متزايد. يمثل هذا الالتزام خطوة رئيسية نحو حياد الكربون في صناعة النقل العالمية ، كما أدى إلى مناقشات واسعة النطاق بين جميع قطاعات المجتمع حول تكنولوجيا الطاقة الجديدة وبناء البنية التحتية ودعم السياسة.

1. قائمة الالتزام والمشاركة لشركات السيارات العالمية

فيما يلي شركات صناعة السيارات الرئيسية وسنواتها المستهدفة التي وعدت علنًا بالانضمام إلى خطة وقف سيارات الوقود:

تجدر الإشارة إلى أن بعض شركات السيارات مثل Tesla و BYD قد حققت تحولًا نقيًا للكهربة قبل الموعد المحدد ، في حين أن عمالقة المركبات التقليدية مثل فولكس واجن وبي إم دبليو قد أعلنت أيضًا عن أهداف على مراحل ، لكنها لم تعد بوضوح بوقف المبيعات تمامًا في عام 2040.

2. التحديات والفرص لإيقاف سيارات الوقود

على الرغم من أن هذا الالتزام يوضح تصميم صناعة السيارات على تقليل الانبعاثات ، إلا أنه لا يزال هناك تحديات متعددة لتحقيق أهدافها:

1.عنق الزجاجة الفنية: لا تزال هناك حاجة إلى كسر كثافة طاقة البطارية وسرعة الشحن ومشكلات التكلفة ؛ 2.بنية تحتية غير كافية: معدل تغطية كومة الشحن العالمي غير متساو ، وبعض البلدان النامية تتخلف عن الركب ؛ 3.ضغط سلسلة التوريد: توفير المواد الخام الرئيسية مثل الليثيوم والكوبالت ضيقة ؛ 4.قبول المستهلك: لا تزال بعض الأسواق لديها مخاوف بشأن عمر البطارية وسعر السيارات الكهربائية.

في الوقت نفسه ، يجلب هذا التحول أيضًا فرصًا رائعة:

3. دعم السياسة العالمية والاستجابة للسوق

أصدرت العديد من الحكومات سياسات داعمة لتسريع التحول:

• يمرر الاتحاد الأوروبي حظر مركبات الوقود في عام 2035 ؛ تطلق الولايات المتحدة الحظر المفروض على فاتورة الحد من التضخم لتوفير إعانات للسيارات الكهربائية ؛ • تخطط الصين لحساب أكثر من 50 ٪ من مركبات الطاقة الجديدة بحلول عام 2035.

استجاب سوق رأس المال بشكل إيجابي ، مع زيادة متوسط ​​قطاع الطاقة الجديد في الأيام العشرة الماضية ليصل إلى 5.3 ٪ ، في حين أن أسعار أسهم شركات توريد مركبات الوقود التقليدية تتعرض للضغط. ترحب المنظمات البيئية عمومًا بهذا الالتزام ، لكنها شددت على الحاجة إلى زيادة الإشراف لضمان التنفيذ.

4. آفاق المستقبل

أشار الخبراء إلى أن تعليق مركبات الوقود هو جزء فقط من انبعاثات الانبعاثات في مجال النقل ، ويحتاج أيضًا إلى الجمع بين التغييرات المنهجية مثل توليد الطاقة المتجددة والتخطيط الحضري وآليات تداول الكربون. دعا الأمين العام للأمم المتحدة جوتيريس إلى: "يجب أن يكون الالتزام في عام 2040 نقطة عمل البداية ، وليس نقطة النهاية". مع الزيادة في التكرار التكنولوجي وجهود السياسة ، لا يمكن إيقاف إعادة تشكيل هيكل النقل والطاقة العالمي.

كيف سيغير هذا الالتزام التاريخي الطريقة التي نسافر بها؟ هل يمكن لجميع البلدان أن تعمل معًا للتغلب على آلام التحول؟ في العشرين عامًا القادمة ، تستحق التغييرات التخريبية في صناعة السيارات عناية مستمرة.